Histoire et profil d’entreprise

Marinvent est une société ontarienne privée, fondée en 1983, menant des recherches en aérospatial. Marinvent a déposé environ douze brevets, et ce, avant même le lancement, en 1996, de son premier produit commercial, JeppView. La compagnie compte à son emploi quinze personnes, réparties entre son siège social, à Saint-Bruno-de-Montarville, au Québec, et le service de programmation, à Moscou, en Russie.

Toute l’attention de Marinvent est portée sur la recherche et le développement. La société amène des technologies de pointe à un haut stade de maturité pour, ensuite, en offrir les licences aux chefs de file dans les domaines pertinents. Cette approche a permis à Marinvent de se décharger de la responsabilité du marketing et de la distribution au profit de grandes sociétés, tout en se concentrant uniquement sur la recherche de solutions innovatrices. Marinvent tire aussi profit de ses alliances stratégiques avec les bénéficiaires de ses licences.

Principaux produits et services

Marinvent se spécialise dans trois principaux secteurs d’activité, soit l’ergonomie, la conception de systèmes et les essais en vol.

Service-consultation

La compagnie a accompli d’importants travaux en ergonomie de l’aviation pour le programme Nasa Agate. Elle reste grandement impliquée dans ce secteur grâce à ses contrats permanents avec la NASA et Jeppesen Sanderson.

Conception des systèmes

Marinvent a développé le logiciel-phare JeppView de Jeppesen Sanderson, ainsi que la technologie intersystème sous-jacente de graphisme vectoriel MC3, certifiée RTCA DO-178B Niveau C. Ces technologies furent brevetées et, ensuite, vendues à Jeppesen Sanderson, chef de file en information aéronautique. Jeppesen et Marinvent ont conclu, entre eux, une alliance stratégique qui inclut le service-conseil garanti permettant d'obtenir des produits tels que JeppView FliteDeck et aussi de la recherche et développment avec la NASA Langley sur leur Aviation Safety Program (AVSP).

Marinvent Corporation a aussi développé le Airflow Performance Monitor pour les avertissements de décrochage d’avions sous des conditions de contamination du profil aérodynamique. Ce produit a reçu un grand nombre de brevets; il est mature pour la certification.

Services D'Essai En Vol

En 1998, Marinvent Corporation s’est procuré et a profondément modifé un avion à turbopropulseurs Piper Cheyenne (C-GTMM) pour effectuer des essais de systèmes de vol et d’ergonomie. Hormis les départements d’essais des plus grands équipementiers, cet avion est le seul appareil dédié à ce genre de recherches au pays. L’avion a été le sujet de présentations techniques devant nombre d’agences gouvernementales, notamment l’Institut Aéronautique et Spatial du Canada (IASC).